平日ダイヤ

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土休日ダイヤ

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運用表

平日

  運用番号 出区駅名 発時刻   入区駅名 着時刻
1 1 花畑 455 → 沼南台 2019
2 2 花畑 505 → 沼南台 2123
3 3 電鉄池袋 510 → 沼南台 1843
4 4 沼南台 512 → 電鉄柏 2356
5 5 電鉄布佐 516 → 沼南台 2141
6 6 沼南台 530 → 沼南台 2013
7 7 電鉄布佐 537 → 沼南台 2333
8 8 電鉄龍ケ崎 540 → 沼南台 2346
9 9 沼南台 543 → 沼南台 2112
10 10 沼南台 557 → 沼南台 020
11 11 沼南台 600 → 沼南台 2149
12 12 沼南台 604 → 電鉄布佐 010
13 13 花畑 606 → 沼南台 2014
14 14 沼南台 610 → 沼南台 2107
15 15 沼南台 613 → 沼南台 2053
16 16 沼南台 615 → 沼南台 2219
17 17 沼南台 622 → 電鉄池袋 007
18 18 沼南台 627 → 花畑 007
19 19 沼南台 633 → 花畑 2342
20 20 沼南台 641 → 沼南台 2153
21 21 沼南台 644 → 沼南台 2255
22 22 沼南台 647 → 沼南台 2037
23 23 沼南台 648 → 沼南台 1913
24 24 電鉄柏 702 → 花畑 022
25 25 沼南台 700 → 電鉄龍ケ崎 2347
26 26 沼南台 705 → 電鉄布佐 001
27 27 沼南台 711 → 沼南台 1928
28 28 沼南台 714 → 沼南台 1958
29 29 沼南台 724 → 沼南台 2208
30 30 沼南台 729 → 沼南台 1943
31 31 沼南台 741 → 沼南台 2042
32 32 沼南台 748 → 沼南台 003
33 33 沼南台 753 → 沼南台 1858

土休日

  運用番号 出区駅名 発時刻   入区駅名 着時刻
1 1 花畑 455 → 沼南台 2141
2 2 花畑 505 → 沼南台 003
3 3 電鉄池袋 510 → 沼南台 2153
4 4 沼南台 512 → 沼南台 2333
5 5 電鉄布佐 516 → 電鉄柏 2356
6 6 沼南台 516 → 沼南台 2255
7 7 電鉄龍ケ崎 537 → 沼南台 2042
8 8 沼南台 543 → 沼南台 2208
9 9 沼南台 546 → 沼南台 2149
10 10 花畑 606 → 花畑 007
11 11 沼南台 608 → 沼南台 2112
12 12 沼南台 613 → 電鉄布佐 010
13 13 電鉄柏 628 → 沼南台 2346
14 14 沼南台 627 → 電鉄龍ケ崎 2347
15 15 沼南台 638 → 花畑 2342
16 16 沼南台 648 → 沼南台 020
17 17 沼南台 659 → 沼南台 2053
18 18 沼南台 708 → 電鉄布佐 001
19 19 沼南台 719 → 電鉄池袋 007
20 20 沼南台 729 → 沼南台 2123
21 21 沼南台 749 → 花畑 022
22 22 電鉄布佐 753 → 沼南台 2219

ダイヤの考察

概要

全線で大増発が行われた白紙改正ダイヤである。
電鉄池袋―電鉄布佐間では、全時間帯で本数が概ね1.2～1.5倍に増強された。
一方で、電鉄布佐―電鉄龍ケ崎間の本数は微増に留まった。
本改正で高野と電鉄布佐が2面4線化され、主にラッシュ時間帯に待避が行われるようになった。
この影響で、朝ラッシュ時の急行・準急行の所要時間は概ね維持された一方、普通車は2～3分程度所要時間が延びた。
尚、朝ラッシュの末端区間で、初めて準急行の急行待避が設定された。

車両運用

平日は33運用、土休日は22運用設定された。
増発に伴い、1000系（初代）が5編成追加新造され、平日は5運用、土休日は7運用増加した。

私見

日中の都心側が15分から10分サイクルに変更となったことで、総合的にメリットばかりの改正となった。
国鉄からの利用者転移が進み、電鉄池袋―電鉄柏間の利用者が激増していたことから、輸送力増強に本腰を入れていたと思われる。
日中は電鉄八潮で必ず緩急接続が行われるようになったことで、優等の利用機会が増加した反面、普通車の所要時間が延びた。
また、待避駅を挟む区間の多くで、各駅間所要時間が増加した。
とはいえ、本数が1.5倍となったため、平均所要時間は全体的に短縮し、利便性は大きく向上した。
本改正ダイヤが大きく形を変えずに10年間運用されたことを考えれば、非常に優秀であったといえる。