2024/5/18（金）、去る3月に沼南台入場していた2000系2109F（2両編成）が出場し、床下機器更新が確認された。
更新されたのは制御装置一式で、1000系（2代）と同一の日立製ハイブリッドSiC-MOSFET-VVVFインバータ制御となった。
但し主電動機は変更されていないと思われる。
今後同様の更新工事が、3000系を含むGTO-VVVF制御の全車両に波及すると考えられる。
私見
他の私鉄から大きく遅れを取っていた制御機器更新が、常武でも遂に開始された。
去る4月より2000系2103F（8両編成）及び2110F（2両編成）が沼南台に入場しており、同様の更新工事が行われているものと思われる。
2両編成の2111F～2114Fは6連と半固定の8両編成となっているため、2000系2両単独編成の床下未更新車は事実上消滅する。
尚、ちばらき線の8連は予備編成4本のため、更新は1本ずつ実施するものと思われる。
検査からの日数を考えると、1次車+ 5次車の8両固定編成が優先的に更新を受ける可能性が高い。
走行音の記録等は、可能な限り急がれたい。
参考: 編成表（2000系）
以上